復(fù)盛螺桿空壓機(jī)油過濾裝置警報緣故：

1、溫度過高：空氣壓縮機(jī)出入口的燃?xì)饣旌蠚怏w溫度，大于110℃警報、120℃跳電。

2、水溫高：因為空氣壓縮機(jī)長期性運(yùn)作，油品脆化、回燃油管不暢，濾油器阻塞，及其空氣壓縮從空氣壓縮機(jī)出去會帶入一小部分油造成空壓機(jī)潤滑油的損害，導(dǎo)致水溫高。

3、工作壓力過高。空氣壓縮機(jī)出入口工作壓力，高過10bar警報、15bar跳電。

4、空氣濾芯：指空氣濾芯臟、阻塞，氣體根據(jù)過濾裝置的摩擦阻力擴(kuò)大，制冷壓縮機(jī)通道造成負(fù)壓力。

5、濾油器：復(fù)盛螺桿空壓機(jī)長期性運(yùn)作，空氣中的殘渣吸進(jìn)去制冷壓縮機(jī)后造成濾油器臟阻塞，使濾油器前后左右壓力差過大。

6、油氣分離：從制冷壓縮機(jī)頭出去的空氣壓縮帶入許許多多的液滴。大液滴根據(jù)油氣分離器罐的時候容易分離出來，而小液滴(直徑1um下列飄浮油顆粒)則務(wù)必根據(jù)油氣分離器過濾芯的μm及玻璃纖維過濾材料層過慮。進(jìn)而使制冷壓縮機(jī)排出來更為純粹隔膜真空泵的空氣壓縮。空氣壓縮中的固態(tài)顆粒歷經(jīng)油脂芯時停留在過慮層中，這就造成 了油脂芯壓力差(摩擦阻力)持續(xù)提升。伴隨著油脂芯使用時間提高，當(dāng)油脂芯壓力差做到0.08到0.1Mpa時，過濾芯務(wù)必拆換。

7、排氣管溫度高：指空氣壓縮機(jī)排熱欠佳，空壓機(jī)潤滑油量、油品異常。

8、油量低：指空氣壓縮機(jī)油氣分離外干位低，油量計內(nèi)看不見油。

9、管道工作壓力：空氣壓縮機(jī)載入/滿載操縱超出了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)工作壓力。

之上是空壓機(jī)潤滑油過濾裝置警報的緣故。當(dāng)空氣壓縮機(jī)機(jī)器設(shè)備油過濾裝置出現(xiàn)警報時，客戶能夠 依據(jù)顯示信息控制面板顯示信息的常見故障剖析緣故故障檢測校準(zhǔn)就可以。
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