1)檢討透平機、聯(lián)軸器、變速器及緊縮機各缸之間的軸對中是否 切合要求、聯(lián)接靠得住。

2)盤車檢討緊縮機轉子與定子是否碰擦，變速器齒輪嚙合是否杰出。

3)檢討氣體管線安裝、支承及各彈簧支座是否適合，膨脹節(jié)是否 能自由伸縮，檢討中間寒凝器，打開各段中寒器的殼體疏水閥，排除積 水，使疏水閥處于主動排放狀況，對中寒器管側通水、排氣，同前。

4)各段缸體疏水閥應打開，入行排水;各管道低處的排放閥應打 開排水，排水后應關上。

5)檢討復盛螺桿空壓機防喘振閥門并定位，啟動前各段放空閥和歸流閥應 當打開，以免產(chǎn)生喘振，防喘振調治閥應調劑在較小答應流量。

6) 檢討氣體過濾器與分別器，肅清雜物，濾網(wǎng)前后的壓差值應切合劃定。

7) 入行緊縮機段間中寒器高液位報警實驗，當各段的中間寒卻器、 氣水分別器的液面跨越上限值時，應發(fā)出報警旌旗燈號。

丈量儀表、旌旗燈號的檢討與預備

1)檢討各丈量部位的儀表是否配全，旌旗燈號是否正確、敏捷。

2)儀表的指示讀數(shù)應經(jīng)由檢修、校準;遠控儀表與總把持共同試 驗，確認動作正常;檢討儀表空氣體系。

3)檢討把持儀表的設定值;接通儀表電源;打開儀表風壓管閥門。

4)記實儀表應調劑記實紙上的時光。

5)檢討和實驗通信裝備和聯(lián)結旌旗燈號。

6)要特殊留意對儀表、旌旗燈號的檢討與實驗，禁絕確和不成靠的儀 表與旌旗燈號，會使我們判定過錯，損失警戒，有時會造成比沒有這些 儀表還要年夜的喪失。