a.空壓機電阻應(yīng)變式加快度傳感器的作用

基于質(zhì)量和加快度使彈性道理和構(gòu)造元件變形，從而使電阻應(yīng)變片發(fā)生電阻變化。

因為應(yīng)變片一般被銜接成電橋電路，是以當電橋加上電源后，傳感器就可輸出與 被測加快度成正比的電壓旌旗燈號。

應(yīng)變式加快度傳感器的構(gòu)造如圖2.53所示。

圖中a采取非粘貼式應(yīng)變絲，電阻應(yīng)變絲作為彈簧一質(zhì)量體系中彈簧的一部門 (另一部門為片彈簧) 而蒙受變形。

圖中b的構(gòu)造是用質(zhì)量塊及懸臂梁組成彈簧一質(zhì)量體系，吃變片粘貼于懸 臂粲的上、下兩個側(cè)面上，并銜接成電橋。

圖中c的構(gòu)造與h類式，閃有兩憨臂梁支撐質(zhì)量塊，因而可貼較多的應(yīng)變,進步了輸出電壓。

為了使應(yīng)變式加快度傳感器的彈簧質(zhì)量體系獲得必定的變形量，其自振頻串不克不及 設(shè)計得過高。但為了擴展有效頻率范疇,采取了約0.65的較佳阻尼量。

進步應(yīng)變片的應(yīng)變敏捷系數(shù)或增添供橋電壓使輸出量增添，如許可以低落彈簧一質(zhì)量體系 的變形量，是以采取箔式片或半導(dǎo)體片可以制成重量小自振頻率高的加快度傳感器。

b.空壓機電阻應(yīng)變式加快度傳感器特色

因為應(yīng)變片的轉(zhuǎn)換特征是靜、動態(tài)都能事情的，是以加快度傳感器的頻 率范疇的下限可以到OHZ.頻率范疇的上限重要依據(jù)加快度傳感器的自振頻率及阻尼而 定,設(shè)計得較高時約可達3500HZ。

加快度傳感器的供橋電源采取直流或交換均可，加快度傳感器的輸出阻抗不高，因 此對丈量電路無特別要求。與壓電式加快度傳感器比擬，對環(huán)境溫度、雜散電容不敏感。 重量輕、尺寸小。

此種傳感器因為彈簧一質(zhì)量體系具有必定的阻尼及自振頻率不很高，是以不適于高 頻振動及打擊的丈量。BAR--6型傳感用具有懸臂梁式構(gòu)造,量程為0~150g。

c.空壓機電阻應(yīng)變式加快度傳感器重要技術(shù)機能

圍0~90Hz,非線性偏差<3%，敏捷度為0.3~0.4mV/V,自振頻約125HZ。 應(yīng)變式加快度傳感器的丈量電路一般采取動態(tài)電阻應(yīng)變儀。

d.空壓機丈量電路

電阻應(yīng)變式傳感用具有彈簧一質(zhì)量體系的磁電式傳感器。

s.事情道理

電阻應(yīng)變式傳感器的作用道理是基于與必定的磁力線交鏈的線圈的感應(yīng) 電勢與線圈切割磁力線的速率成比例。